高铁车会采用流线型的“子弹头”造型。列车时速达160公里以上后，受到的空气阻力将明显增加。因此，京沪高铁的火车头将会采用可减少阻力的“子弹头”造型，这样的形状不但优美流畅，而且在列车“冲进”隧道的时候，还能有效削减“微气压波”。